شط العرب مات كمدا بعد ان مات الهور كمدا
كان شريان العراق الحي ثم انتهى الى أبد الآبدين

)
شطالعرب( كان شريان العراق الحي الذي وهب العراقالحياة والبناء والارتفاع في عهد الملكية ومابعدها، بعد عهود من التخلف العثماني لـ )شط العرب( تاريخ وردي للعراق فقبل فتح قناة السويس وحتى بعدافتتاحها، كان للبصرة وشط العرب مكانة كبرى علىطريق الهند، كان شط العرب المورد الاول للبصريينفي التشغيل عمالا وموظفينا وكانت لهم بيوت بنتهامديرية المواني يسكننونها، عندما تخرجت منالثانوية اشتغلت (كاتب) في مديرية المواني العامةفي بناية داخل مربط السفن البحرية نتولى استلامالبضائع الواردة والخارجة. كان لمديرية الموانيبواخر صغيرة تمخر لمراقبة شط العرب وحفارات نهريةلتقويم طريق البواخر الآتية من انحاء العالم. كانتبواخر الهند تأتي محملة بالتوابل والاقمشة والموزوالعنبة، يوم كنت صغيرا في البصرة كان شط العربالمصدر الاول للعراق ولاهل البصرة خاصة كانوايعيشون البحبوحة حيث كانت مديرية المواني العامةمن اكبر مؤسسات العراق كانت تدير امور الميناءالمخصص لرسوا البواخر للتفريغ والتحميل الآتيةالمحملة بالبضائع من الهند حتى اليابان كانت هناكباخرة تصل البصرة من الهند والناس ينتظرونها يومالخميس اذ تطلق صافرتها بعد الظهر، التي يعرفونهافهللون فرحين ويصيحون (اجا الميل) والميل كان يعنيلاهل البصرة البريد وهو البريد الاسبوعي لينقل براالى اوربا قبل ان يحل عصر البريد الجوي. كانتالخدمات البريدية في حوض الخليج العربي فقيرةآنذاك لانها كانت تقوم على مشايخ فقيرة، لكن كانشط العرب تحديدا, مركزا إقليميا لها في جمع وتسليموتوزيع الرسائل والطرود البريدية. كانت مشيخاتالخليج لا تعرف البريد التي غدت دولا الآن تعيشاالبحبوحة والعراق يموت من الطواعين. كان سكانالخليج العرب يعيشون في الخيام يشربون البانالبعران وابوالها.

(
شط العرب( يسميهالفرس نهر (اروندرود) و يلفظ (ارفندرود). تقع علىجانبة الايراني مدينتي خرم شهر (المحمرة) سابقاوعبادان. يبدأ شط العرب( من التقاء دجلة والفراتفينساب جنوبا من مدينة القرنة حيث يبدأ شط العرب. يبلغ طول (شط العرب( مايقرب من 190 كم، يصبفي الخليج العربي المسمى عالميا بالخليج الفارسيعند الفاو، حيث تنتهي حدود العراق، يصل عرض (شطالعرب( في بعض مناطقه إلى 2 كيلو متر كانت ظفافهمكتنزة بالنخيل كانت احسن انواع التمور الجيدةتقوم على شط العرب كلما امتد الى الجنوب تزدادمياهه ملوحة فلا ينتج التمر الجيد. الجدير بالذكران (شط العرب( يصل عرضه 232 مترا في مدينة البصرةونصف الميل قبل انصبابة في الخليج العربي يصب فيهنهر (الكارون) الذي ينبع ليصب في المنطقةالايرانية. (شط العرب( يحمل معه كميات كبيرة منالغرين مما ينبغي تنظيفه لتسهيل ملاحة البواخرالبحرية في (شط العرب( كانت تقوم بالمهمة حفاراتمتخصصة تابعة لمديرية المواني العراقية، كان ذلكفي الايام الخوالي. خلال الحرب العراقية الايرانيةانقطعت الملاحة في (شط العرب( وانقطع التظيف وآلتبواخر الميناء وحفاراته الى الاهمال والان غدى (شطالعرب( مرتعا للقرصنة التي تقوم بها جيوش الله. والمعروف الآن ان ايران قطعت مياه نهر الكارون كمافعلت تركيا في قطع مياه نهر الفرات العظيم مقيمالحضارات واصبح شط العرب مرنعا لمهربي النفطالعراقي المسروق لبيعة في ايران بعد الف دولارللشرطة الايرانية. (شط العرب( ارتبط باخبارالسنبداد البحري في أسفار خيالية سبعة وردت في (الألف ليلة وليلة) ولا تزال تقوم جزيرة (السندباد) الآن على (شط العرب(، حيث كان فيهامنار يرشد السفن البحرية الآيبة والراحلة ولكنهالآن كومة من الحطام. في القرن الثامن غدت بصرة شطالعرب مهمّة تجاريا للعباسيين فكانت السفن تأتيهامن الاقاصي كالصين, كانت البصرة عروسة (شط العرب( والخليج بين 800 و 1200 لكن انتهى دور شط العربعندما اكتشف البرتغاليون رأس الرجاءالصالحلم يفقد مكانته لانة كان اقرب لطرق لـ (طريقالهند). شق قناة السويس في 1869 لم يؤثر على (شطالعرب( خاصة في تواجد السكة الحديدية. بدأ عصر (شطالعرب( الذهبي عندما حرر الانكليز العراق منالجمود العثماني الذي اتمر اربعة قرون، حيثاختاروا (ماركيل) االتي اسميت بعدئذ (المعقل) لمربط السفن البحرية التي اخذت ترود (شط العرب( كان مرفأ المعقل في البصرة على شط العرب المرفاالعراقي الوحيد وكان علية في الجهة الايرانيةمرفأين هما المحمرة (خرمشهر) وعبادان لاغراض نقلالنفط.

في عام 1862 بادرت شركةبريطانية للملاحة البخارية, وهي شركة رائدة, بمزاولة نشاطها في نقل البضائع متخذة من (شطالعرب( ملاذا للنقل منه واليه وكانت تنظيم رحلاتهاإلى حوض الخليج العربي و (شط العرب(. لم تكن تلكالرحلات إلى (شط العرب( بمنأى عن مخاطر غاراتالقراصنة لهذا كانت تستخدم خراطيم المياه الحارةالتي تولدها المحركات البخارية لطرد هؤلاءالقراصنة، كان ذلك يحدث بسبب عدم تواجد مؤسسةلادارة شؤون (شط العرب( في (العهد العثماني). وكانت اكثر الهجمات تحدث عند مرور السفن بمنطقةالريق (الريج), في الجنوب من عبادان. فانبرى لها (الشيخ خزعل) أمير المحمرة فكان يطارد هؤلاءالقراصنة فقضى على اكثرهم لهذا كانت السفن البحريةالآتية الى البصرةتطلق التحية البحرية كلمامرت سفنها بقصر الأمير (الشيخ خزعل) في (الفيلية) على ضفاف (شط العرب) وذلك اعترافا بالجهود الامنيةالتي أسداها لها. وهكذا نجحت الشركة في مواصلةعملها في تأمين نقل الطرود والرسائل البريديةوالبضائع والمسافرين بين البصرة وبومبي, عبر مياه (شط العرب(. بمعدل سفرة واحدة كل شهر. في عام 1915استخدمت الشركة السفينة البخارية (ابيدوس) للعملكورشة عائمة للصيانة البحرية, في الخورة القريبةمن نهر العشار. وانيطت بها مهمة إصلاح أعطال السفنالوافدة إلى (شط العرب.

في عام 1863 تأسستشركة (بيت اللنج) وهي شركة كانت تدير عددا منالبواخر البخارية النهرية غير المعهودة آنذاك كانتمن قبل تستخدم السفن البخارية كان اولها الباخرةالنهرية البخارية (بغداد Baghdad) في عام 1871. حيث أقامت مكتبا رئيسيا على (شط العرب) وكانلبيت اللنج مكتبا في بغداد على شارع الرشيد الذيضم بعد سنوات مكتبة (مكنزي) المشهورة في الخمسيناتكانت وحيدة زمانها عرفت بمكتبة (مكنزي) لان شركة (غري مكنزي) التي كانت مكانا تدير به شؤون البواخرالنهرية الرائحة والقادمة من (شط العرب) الى بغدادقد اوقفت اعمالها في البناية بسبب توفر السككالحديدية ومجيء السيارات والشاحنات. وفي عهدالملكية الاولى كانت سفن بيت اللنج تتولى مهام نقلالاحمال والركاب من شط العرب الى بغداد كان مركزهاالرئيسي البصرة، بدأت بتشغيل السفن البخارية منذالعهد العثماني كانت الواسطة الوحيدة لنقل الركابالى بغداد لذا كان الاقتصاد العام في العمارةوالكوت معتمدا على هذه البواخر التي اخذت تداربالديزل بعدئذ من هذه السفن (مجيدية) و (خليفة) كانتا واسطة لنقل الركاب. كما كانت الـ (مهيلات) الشراعية وهي سفن اصغر من السفن البحرية التي كانتتأتي الى (شط العرب) من مراكزها في عمان كانت تعرفبـ (البوم) او (البغلة). اما المهيلات العراقيةفقد كانت صغيرة الحجم تلائم نهر دجلة كانت تحملالطابوق المفخور من مناطق قلعة صالح حتى القرنة ثمتوصلة الى البصرة على (شط العرب) ليستخدم في بناءالبيوت. كانت تحمل الشغيلة من العمارة للعمل فيمواسم (جراديغ التمر). اجمل ما كان على شط العرب (بلم شط العرب) ويسمونهبـ (البلم العشاري) وهو الزوق الطويل الذي يقارن احيانا بالزورقالفينيسي لمدينة البندقية لكنه يختلف اختلافاكبيرا املته الظروف، كان يستخدم في العبور الىالتنومة في الجهة الاخرى من العشار كان بعضالتلاميذ في المدارس يأتون ويرجعون من والىالتنومة لانه لم يكن لهم آنذاك مدارس هناك. كانالبلم يرتاد فروع (شط العرب) التي تدور بينبساتين النخيل كان الواسطة الوحيدة لنقل التمور منالبساتين الى الاسواق كانوا يستخدمون الحمير ايضالنقل التمور. من الفروع المهمة لـ (شط العرب) (العشار) وهو الاهم و (الخندق) و (الخورة) وكان له شهرة الاحتفال بعيد نوروز. كان لبعضالشركات العاملة في العراق (ماطورات) وهي الزوارقذوات المحرك كان مكلفا آنذاك. البلم العشاري يختلفعن المشحوف لان المشحوف كان يصنع من البردي المطلىبالقار اما البلم العشاري فيصنع من الخشب.

منحت (مؤسسة المواني العامة) التي انشأهاالانكليز (شط العرب) حياة مفعمة بالنشاط والحيوية. حياة حية لـ (شط العرب) وحياة حية للبصرة وحياةحية للعراق. كان شط العرب مدخلا للعراق ومخرجا له،في (ماركيل) او (المعقل) في شمال البصرة كانالمرفأ، لم يكن هناك مرفأ يضاهيه في الخليج العربيآنذاك. في (المعقل) انشأوا مدينة صغيرة مليئةبالحيوية خاصة الكمب الذي كان يظم انواعا منالقوميات التي كانت تعمل في مؤسسات الميناء. كانلمؤسسة المواني العامة سفن صغيرة تقوم بعملياتالمراقبة حتى الفاو، كانت تملك حفارات نهرية تقومبتنظيف مسار السفن. كان الطريق الى مطار البصرةعلى شط العرب مقاما دوليا آتذاك يوم لم يكن فيالكويت شأن في المحافل لدولية. كان على (شط العرب) او (دوكيارد) مسفن يتولى اصلاح السفن الصغيرة حيثكانوا يسحبونها الى اعلى ثم يصلحونها. كانت لمؤسسةالمواني العامة مراسي وبنايات اخرى في الفاو. عندما كنا في المدرسة ذهبنا بسفرة على سفينة منسفن مؤسسة المواني العامة مجانا ونمنا ليلا في احدبناياتها، كانت فرصة لنا لمشاهدة الفاو مدخلالعراق ومخرجه وفي طريقنا شاهدنا المحمرة وخرمشهرالمينائان الايرانيان ونحن نمر بهما كان من السهلآنذاك ان يعبر الفرد ببلم على (شط العرب) ليقضيوطرا مع المومسات الايرانياتفي المحمرة ثميرجع.. كان عمي (يوسف شماني) يعمل ميكانيكيا فيواحدة من تلك بواخر المواني ذاهبا وراجعا منالفاو. وكان والدي (عبد الاحد شماني) ميكانيكيا فياحدى بواخر بيت اللنج كان في كل عطلة يصحبني ذاهباالى بغداد وراجعا حيث شاهدت القرنة ملتفي الدجلةبالفرات والكفل مزار اليهود يأتونه سنويا للزيارةوقلعة صالح التي كانت عاصمة المندائيينوالعمارة والكوت. كان (الكورنيش) الشارع الموازيلـ (شط العرب) ملتفي البصريين عصرا ومساء صيفا حيثيحتسون بنت الراح او ينتعشون على مياه شط العرباللماعة ليلا المعكوسة من منشأت وكازينوات (شطالعرب) وكانت القنصلية البريطانية تقوم على (شطالعرب). عندما كنت في الابتدائية كانوا ياخذون فيمظاهرات الى القنصلية البريطانية على موت (الملكغازي) كنا تهتف (لاحياة اليوم بعد غازيا اسد كيفينام في القبور).

كانت مياه (شطالعرب) تحتوي شيئا من الملوحة، تختلف عن مياهدجلة، ابناء البصرة يشعرون بالفرق بهذه الملوحةعندما يصلون بغداد صباحا بالقطار. الواقع ان مستوىالمياء في (شط العرب) لايستقر لانه يتأثر بالمدوالجزر الذي يحدث في الخليج في كل 24 ساعة، فتجدبعض الجداول وصل فيها الماء القعر وبعد ذلك يرتفعمستوى الماء حيث تستطيع الابلام ارتياده. كما انالسفن الكبيرة كانت تنتظر المد حتى تستطيع عبورالبصرة الى المعقل حيث يتواجد المرفا الذي بناهالانكليز اثر انتهاء الحرب العالمية الاولى. الاسماك في شط العرب كثيرة وافرة يكنيها اهلالبصرة باسمائها وهي كثيرة منها الزبيدي والبنيوالشانك والشبوط والصبور والجري الذي يحرمه البعضويقولون (الياكل الجري من علي متبري) كانت اسعارهاالاوطأ، بعض هذه الاسماك يأتي في مواسم خاصة، بعضهمليء بالشوك كالصبور بعضه بلا اشواك كالزبيدي. كانالكوسج الصغير الحجم يرتاد شط العرب آتيا منالخليج كان يدخل (الخندق) متخفيا تحت الماء كانيهاجم السابحين في الخندق وغيرة من الامكنة خاصةالاولاد الذين يقضون الوقت في السبح صيفا، منهم منفقدوا رجلا لانهم كانوا يسبحون دون خشية، الكوسجيهاجم ساق السابح باسنانه الحدادة ويقطعها. وكانالروبيان البحري يتواجد على الضفاف كان من مأكلالبصريين الطيبة. لكثرة الاسماك في (شط العرب) كانالبصريون لايقولون سمكة بشكل مطلق شأنهم فيمايقولون عن التمر، بل يقولون اشتريت بنية او شانكاو اشتريت خضراوي او برحي اما الموصوليون فلايعرفون هذه التسميات.

يعاني (شطالعرب) الآن الموت البطيء سببة الاول قطع تركيامياه الفرات ونهر الدجلة قل مستواه. بسبب قطع كلمن ايران. تركيا سدت مصادر روافده لان العراق غدىالرجل المريض كما عانت من ذلك الدولة العثمانيةالتي عرفت في التاريخ بالرجل المريض دوليا. قطعمصادر المياه، من اكبر المصائب التي حلت علىالعراق فقد جف الهور كمدتا وجفت بساتين العراقالتي طانت تنتج الرمان والبرتقال. جف خاصة (شطالعرب) الذي مات كمدا. بالاظافة الى المصائبالاخرة التي يعانيها العراق اثر الحرب الايرانيةالعراقية المجنونة. قطعت تركيا المياه عن الفراتالتي كانت تجري منذ الخليقة جعل ما يصل الى (شطالعرب) من مياه عشر ما سجله التاريخ بل اقل. تركياقالت اذا كان النفط عربيا فان المياه تركية كانصدام راضيا كل الرضى لانه من مجرمي فكرة تجفيفالاهوار لم يتحرك ولم يقدم اي احتجاج للاممالمتحدة بل كافأ تركيا بمد انبوبين من النفط بعدان قطع الخط الذي كان يمر بسوريا الجارة. بفقدانمياه الفرات انفقد التوازن في كيمياء وحياتيةالمياه المنصبة في (شط العرب). بذلك زادت كمياتالاملاح التي يأتي بها المد فزادت الملوحة التيتروي النخيل في البساتين ربما يؤدي ذلك الى نتائجغير محمودة على انتاج التمور على مدى الزمن، تلكالمياه كانت تجري نحو (شط العرب) منذ الخليقة وهيالتي تحمل معها من الاهوار انواعا من الكائناتالحية والاسماك بذلك انفقد التوازن الحياتي في (شطالعرب) توازن كان قائما منذ آلاف بل ملايينالسنين. اما المصيبة الاخرى الكبرى من العهدالصدامي حلت بالعراق هي الحرب الايرانية العراقيةالتي قضت على حركة الملاحة على (شط العرب) قضاءنهائيا، اذ تتواجد الآن في قاع شط العرب عدد منالغوارق البحرية المختلفة منذ الحرب العراقيةالايرانية. كما ان صدام قطع الملايين مننخيل التمر في خطة عسكرية جنونية، كما تلوثت الارضومياه شط العرب بملوثات لاحد لها آخرها (اليورانيوم المستنزف) الذي ضربت به الدباباتالعرقية عند هروبها الشنيع في حرب الكويت.

اما الآن فان الملوثات الصناعيةوالصحية التي تفرزها المعامل والمستشفياتوالملوثات النفطية لاتزال ترمى دون رقيب ولا حسيبابتداء من الموصل حتى الفاو. ومن حوادث التلوث غرقاحدى الناقلات العملاقة المحملة بالنفط الاسود في (شط العرب) منذ عدة سنوات مما ادى الى انتشارالنفط الاسود على شواطيء (شط العرب) وتشكيل بقعزيتية واسعة جدا أفرزت نتائج سلبية على نوعيةالمياه في (شط العرب) على شاطئية. اما الزوارقالميكانيكية العاملة في شط العرب فاكثرها غير صالحللعمل تفرز مواد نفطية وزيتية بالاضافة الى تشكيلاللنشات التي تستخدم لنقل النفط الخام المسروقليباع في ايران برشوة الحرس الايراني بالف دولارامريكي في كل شحتة كانت سببا اخر للتلوث لما تلقيهمن مواد نفطية . صرح مسؤول بان فضلات الموادالطبية الصلبة التي تفرزها المستشفيات الحكوميةوالأهلية ومخلفات المختبرات الطبية التي ترمي ليسفي (شط العرب) فقط بل في الخندق والعشار ليس لهامثيل. تشير التقارير ان عدد الغوارق في نهر (شطالعرب) وخور عبد الله وخور الزبير تزيد على الـ 100 غريقة، بسبب الفوضى الحاصلة الآن في العراقعموما فقد تراكمت كميات هائلة من الطمى الآتية منالاهوار التي تطرح سنويا 30 مليون طنا في مياه نهر (شط العرب). جاء في تقدير عالمان فرنسيان (ليز وفالكون) في عام 1952 (إن البصرة تخضع لظاهرة "تكتونية" عجيبة، فهناك مناطق في انخفاض مستمر فيالاهوار، ومناطق أخرى في ارتفاع مستمر كمناطقالزبير وصفوان والواجهات الصحراوية) لا تعرفنتائجها الآن الا انها من دون شك ستكون خطيرة لانكميات المياه الهائلة التي كانت في الهور كانتتكون توازنا مع الجبال، هذا التوازن الارضي قدفقد.
كتب واحد مأفون (أن الاحتلال البريطانيعام 1914 كتب على أديم مياه شط العرب صفحة منصفحات الخراب)، حل الاستعمار العثماني اربعة قرونعلى العراق دون ان يعرف(شط العرب) اي انفتاح حضاريتكنولوجي فكان العراق صحراء حضارية على رغم مافيهمن غنى حتى النفط لم يعرفه العثامنة، عندما احتلالانكليز العراق عام 1916 انشأوا ميناء المعقل (الميناء الام)، كما انشأوا ميناء (الفاو)، وبقيطيلة السنوات حتى الحرب الايرانية العراقية عامرامنفذا ومخرجا للعراق ايام عزه، عند تدفقالنفطفي مطلع السبعينيات بني ميناء أم قصر،في عام 1974 بني ميناء خور الزبير وميناء صغير (ابو فلوس) على ضفاف (شط العرب). هناك ميناءاننفطيان هما البصرة يقعان في رأس الخليج العربيوميناء خورالعمية لتحميل ناقلات النفط. الحصيلةالآن على (شط العرب) خمسة موانىء تجارية ومينائيننفطيين. (شط العرب) كان العراق. اما العراقالآن فهو طريح الفراش (ولا يصلح العطار ما افسدالدهر). اكبر كارثة بيئية حلت على العراق كانتكارثة تجفيف الهور برضى صدام كانت نتائجها حلولالكوارث على العراق بشكل خاص كما انها كارثة لمتصب العراق فقط بل منطقة الشرق الاوسط والعالم. بسبب اللاتوازن الحاصل الآن على حيواة الانسانوالحيوان والنبات كما ان عواصف الرمال الصحراويةآخذة في الزحف شمالا. (شط العرب) كان شريان العراقالحي ثم انتهى شط العرب اثر الحرب العراقيةالايرانية اذ كان اسوأ عواقبها موت (شطالعرب) بغابات نخيله. ماتت النخلة كمدا ومامات (شط العرب) كمدا بعد ان مات الهور كمدا.